Erst beim VDO-Deal, jetzt auch bei Conti-Kapitalerhöhung
- siehe auch:
Conti: Banken drängen auf schnelle Umschuldung - 21.01.'10- Schaeffler-Finanzchef: Priorität Schuldenabbau - nächstes Ziel Kapitalmarktfähigkeit - 18.01.'10
- Conti-Kapitalerhöhung: Banken sahnen kräftig ab - 15.01.'10
- Conti: Beschlossene Kapitalerhöhung schon platziert. - 08.01.'10
Die US-Investmentbank Goldman Sachs ist die größte und mächtigste weltweit. Ihr einträgliches Geschäft ist u.a. das Kaufen und Verkaufen von Unternehmen, auch Mergers & Acquisitions genannt. Die Finanzkrise hat Goldman Sachs noch mächtiger gemacht. Nach Meinung vieler Kritiker bestimmt Goldman Sachs die finanzpolitischen Entscheidungen der Obama-Regierung, die der Wall Street nicht weh tun will.
Auch in Deutschland ist Goldman Sachs bestens im Geschäft, u.a. bei Conti. 2007 verkaufte Goldman Sachs im Auftrag von Siemens deren Autozuliefergeschäft VDO an Conti – für 11, 4 Mrd Euro. Daraus resultieren die hohen Schulden von Conti und die hohen Belastungen für die Conti-Beschäftigten. Wir wissen nicht genau, was Goldman Sachs damals an dem Deal verdient hat – aber sicherlich einen dreistelligen Millionenbetrag.
Eine Milliarde Euro für Conti auf dem kurzen Dienstweg
Jetzt ist Goldman Sachs auch mit Schaeffler ins Geschäft gekommen. Und zwar in Kitzbühel. Nach einem Bericht der Financial Times Deutschland hat sich Alexander Dibelius, Deutschland-Chef von Goldman Sachs, Eigentümer der luxuriösen früheren Thomas-Mann-Villa in München und Skifahrer, in den letzten Wochen mit den Schaeffler-Familieneigentümern geeinigt. Sein Angebot: eine Milliarde Euro über eine Privatplatzierung der Conti-Aktien auf dem kurzen Dienstweg einzusammeln.
Das Nachsehen hatten die Deutsche Bank und JP Morgan, die eigentlich für Conti die Kapitalerhöhung nach dem üblichen Verfahren organisieren sollten: Veröffentlichung eines Prospekts über die Kapitalerhöhung, mehrwöchige Zeichnungsfrist, schließlich Verkauf möglichst weniger Aktien zu einem möglichst hohen Preis.
Dieses Verfahren birgt Risiken. Die Familieneigentümer haben sich dagegen für den schnellen und sicheren Weg der Kapitalerhöhung entschieden.
Wieviel kassiert Goldman Sachs?
Wir vermuten, dass dieses Geschäft einen Preis hat. Goldman Sachs verdient sicher viele Millionen Euro daran. Die müssen erwirtschaftet, erarbeitet werden – von den Beschäftigten von Conti und Schaeffler.
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